NORWEGEN – FRANKREICH
15 TAGE | PREIS: 3’000 €
Diese Reise ist eine echte Hochseepassage und verbindet die Fjorde von Bergen mit der Atlantikküste von Lorient. Wir lassen die geschützten norwegischen Gewässer hinter uns, überqueren die Nordsee und erreichen die exponierte, ursprüngliche Küste Schottlands und der Hebriden. Dieser Abschnitt der Passage wird von Wetter, Dünung und starken Gezeitenströmungen geprägt. Die Route verbindet abgelegene Küsten hoher Breiten, exponiertes Segeln im Atlantik und echtes Passagensegeln zu einem kompletten Offshore-Erlebnis. Wir segeln, wenn die Bedingungen es erlauben, durch offene Sunde, zu abgelegenen Ankerplätzen und über lange Strecken offenen Wassers, auf denen Planung und seemännisches Können zählen. Ab Schottland dreht die Route nach Süden und der Atlantik öffnet sich ganz: längere Dünung, stetige Winde, Nachtwachen und der tiefe Rhythmus des Hochseesegelns.
Abfahrten: |
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Einschiffen: | Bergen, Norwegen | ||||||||
Ausschiffung: | Lorient, Frankreich | ||||||||
Gäste: | 4 | ||||||||
OFFSHORE SEGELN
Die Gästecrew ist auf 4 Personen begrenzt, damit wir auf die Ziele jedes Einzelnen eingehen und unsere Komfort- und Sicherheitsstandards einhalten können.
Mit seiner umfassenden Erfahrung auf langen Passagen und beim Segeln in kalten Gewässern sowie bei der Vorbereitung und Wartung unserer Schiffe in der Winterpause vermittelt Ihnen Alex Jara das Hochseesegeln in all seinen wichtigen Facetten, pragmatisch und ohne Umschweife, sodass Sie als Segler spürbar wachsen. Die Passage bietet reichlich Gelegenheit, im Austausch mit Alex tief in zahlreiche Fragen der Bootsvorbereitung, des Segelns und der Navigation einzutauchen.
- Bootsvorbereitung für lange Passagen
- Passagenplanung, Küsten- und Offshore-Navigation
- Manövrieren in kleiner Crew
- Segeltrimm
- Übungszeit am Ruder
- Umgang mit Autopilot, AIS und Radar
- Arbeiten mit Papierkarten und Plotter
- Wettervorhersage, einschliesslich eines pragmatischen Ansatzes zum Herunterladen und Lesen von Wetterdateien sowie Routing
- Gezeitenströmungen
- Schlechtwetter- und Nachtsegeln
- Schlafmanagement, Essen, Wachen
- Energiemanagement an Bord, Installation von Energiesystemen, unvoreingenommene Einschätzung der Wirksamkeit verschiedener Energiequellen
- Bootsüberwachung und Wartungsroutinen auf langen Passagen
- Gesundheit und Sicherheit an Bord
- Notfallverfahren
Bergen
Tor zu den norwegischen Fjorden und der letzte geschützte Hafen, bevor wir uns aufs offene Meer wagen.
Überquerung der Nordsee
Ein anspruchsvoller Abschnitt offenen Wassers, geprägt von rasch durchziehenden Wettersystemen, Berufsschifffahrt und den ersten Offshore-Routinen.
Schottland – Landfall an der Westküste
Eine eindrucksvolle Rückkehr an Land: Berge, wechselndes Licht und rasch wechselnde Bedingungen entlang einer exponierten Atlantikküste.
Äussere Hebriden
Abgelegene Atlantikinseln mit starken Gezeiten und Dünung, die ein seltenes Gefühl von Abgeschiedenheit vermitteln: Segeln am Rand der Landkarte.
Innere Hebriden
Enge Sunde und offene Passagen, die sorgfältige Gezeitenplanung und präzise Bootsführung verlangen.
Isle of Skye
Eine schroffe, gebirgige Küste, an der sich exponierte Schläge und geschützte Ankerplätze abwechseln.
Wende nach Süden in den Atlantik
Der Moment, in dem die Reise zur echten Ozeanpassage wird: längere Dünung, stetige Winde, Nachtwachen und der tiefe Rhythmus des Hochseesegelns.
Anfahrt auf die Biskaya
Übergang vom offenen Ozean in kontinentale Gewässer, mit wechselndem Seegang und zunehmendem Schiffsverkehr.
Küste der Bretagne
Komplexe Gezeiten, Kaps und stark befahrene Schifffahrtswege, die Konzentration, Timing und Teamarbeit erfordern.
Lorient
Ein bedeutendes Zentrum des Atlantiksegelns und der natürliche Abschluss einer langen Hochseepassage von Nord nach Süd.
Diese Route verbindet abgelegene Küsten hoher Breiten, exponiertes Segeln im Atlantik und echtes Passagensegeln zu einem kompletten und anspruchsvollen Offshore-Erlebnis.
TAG 1
- Begrüssung durch die Crew, Kontrolle und Verstauen der Ausrüstung, Bezug der Kabinen.
- Erstes Abendessen und erste Nacht an Bord.
- Überprüfung der Ausrüstung über und unter Deck.
- Sicherheitsprotokolle und Überprüfung der Sicherheitsausrüstung.
- Wetterbedingungen, Routing, Organisation der Wachen usw.
- Wenn es die Wetterbedingungen zulassen, legen wir bereits am ersten Tag ab.
TAG 2-14
- Bergen → Überquerung der Nordsee (Offshore-Schlag, ca. 350–400 sm)
Segeln auf offener See, Einführung der Wachroutinen und voller Offshore-Rhythmus. - Nordsee → Westküste Schottlands
Erster Landfall am Atlantik, entlang einer exponierten, vom Wetter geformten Küste. - Schottische Westküste → Innere Hebriden
Gezeitenpassagen, enge Sunde und anspruchsvolle Navigation in Küstennähe. - Innere Hebriden → Isle of Skye
Schroffe Landschaft, wechselhafte Bedingungen und abgelegene Ankerplätze (je nach Wetter). - Isle of Skye → Äussere Hebriden
Voll exponiertes Atlantiksegeln mit kräftiger Dünung und starken Gezeitenströmen. - Äussere Hebriden → Wende nach Süden in den Atlantik (600–800 sm offshore)
Lange Schläge auf offenem Ozean, Nachtwachen, stetige Dünung und Seemannschaft auf hoher See. - Atlantik → Anfahrt auf die Biskaya
Wechselnder Seegang, mehr Schiffsverkehr und Vorbereitung auf starke Gezeitenströme. - Biskaya → Küste der Bretagne
Anspruchsvolle Küstennavigation mit Kaps, Strömungen und stark befahrenen Gewässern. - Küste der Bretagne → Lorient
Letzte Ansteuerung eines der grossen Zentren des Atlantiksegelns in Europa.
ANKUNFT IM ZIELHAFEN
- Je nach Wetterbedingungen und Fortschritt in Richtung Ziel können wir einen Ankerplatz in der Nähe des Abfahrts- bzw. Ankunftsorts wählen, um der Natur vor Ort näher zu kommen.
- Verabschiedung und Ausschiffung am Morgen.
DAS OFFSHORE-SEGELERLEBNIS
MIT ALEX JARA
Alex ist unser fester Kapitän an Bord der INTREPIDO und verbringt pro Saison über 7 Monate am Ruder: von Frankreich in die hohen Breiten der Lyngen Alps oberhalb des Polarkreises und weiter nördlich bis nach Svalbard. Als zertifizierter RYA Ocean Yachtmaster verfügt er über umfangreiche Erfahrung im Segeln in kalten, abgelegenen Gewässern, darunter Expeditionen nach Südgeorgien und in die Antarktis sowie Atlantiküberquerungen. Darüber hinaus ist Alex unter anderem in Seenotrettung (Rotes Kreuz) und Yachtdesign und -bau (UPC University) ausgebildet sowie Tauchlehrer und Schiffssicherheitsbeauftragter. Er bringt fundierte mechanische und technische Fähigkeiten mit (Bordingenieur in der Antarktis, Mitarbeit beim Bau von Rennyachten) und stärkt unsere Wartungs- und Reparaturkompetenz auf unseren eigenen Yachten, eine Bereicherung für alle Teilnehmenden, die selbstständiger und sicherer werden möchten. Alex ist ausgebildeter Biologe und spricht mehrere Sprachen (Englisch, Spanisch, Französisch, Italienisch und Portugiesisch).
- Aufenthalt an Bord für die angegebene Reisedauer
- Professioneller Skipper
- Standard-Offshore-Rettungsweste und Sicherheitsleine
- Landgänge und Ausflüge mit dem Beiboot
- Bettwäsche und Handtücher
- Verpflegung an Bord (Frühstück, Mittagessen, Snacks, Abendessen), heisse und alkoholfreie Getränke
- Treibstoff und alle Hafengebühren
- Nutzung der Satellitenkommunikation an Bord
- Flüge zum und vom Ausgangshafen
- Versicherungen (Kranken-, Reise-, Annullierungsversicherung usw.)
- Alkoholische Getränke
- Verpflegung am Anreisetag bis zur Einschiffung
- Ski-, Trekking- oder andere Outdoor-Ausrüstung
- Eintrittsgebühren für Parks, Museen usw.