NORVÈGE - FRANCE

12 JOURS | PRIX : 3'000 €

Cette traversée est une véritable aventure hauturière reliant les fjords de Bergen à la côte atlantique de Lorient. Après avoir quitté les eaux protégées de la Norvège, nous traversons la mer du Nord pour rejoindre le littoral sauvage et exposé de l’Écosse et des Hébrides. Cette partie du périple est dictée par la météo, la houle et le régime de marées. Ce parcours conjugue côtes reculées de haute latitude, navigation atlantique exposée et véritable parcours au large, pour une expérience hauturière complète. On avance quand les conditions le permettent, en naviguant entre passes ouvertes, mouillages isolés et longues distances où planification et savoir-faire marin sont essentiels. Depuis l’Écosse, la route prend plein sud et l’Atlantique s’ouvre pleinement — houles plus longues, vents réguliers, quarts de nuit, et immersion profonde dans le rythme du large.

Départs:

26 septembre 2026	3 PLACES
2 octobre 2027	4 PLACES

Embarquer:

Bergen, Norvège

Débarquement:

Lorient, France

Participants:

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NAVIGATION HAUTURIÈRE

Le nombre de participants sera limité à 4 personnes afin de répondre aux attentes de chacun tout en maintenant nos standards de confort et de sécurité.

Fort de nombreuses expériences sur les longues traversées et la navigation en eaux froides, ainsi que la préparation et l’entretien de nos bateaux durant l’intersaison hivernale, Alex Jara propose une approche directe et réaliste de la navigation hauturière dans toutes ses dimensions, vous permettant de progresser concrètement en tant que marin. Ces passages constituent une opportunité unique d’explorer en profondeur la préparation du bateau, la navigation et toutes les facettes techniques par l’échange constant avec Alex tout au long de la traversée.

Préparation du bateau pour la grande traversée
Planification de la traversée, navigation côtière et hauturière
Manœuvres en équipage réduit
Réglage des voiles
Pratique de la barre
Utilisation du pilote automatique, AIS, Radar
Travail sur cartes papier et sur traceur
Prévisions météo, démarches pragmatiques pour télécharger et lire des fichiers météo, ainsi que le routage.
Courants de marée
Navigation par mauvais temps et de nuit
Gestion du sommeil, alimentation, rotations
Gestion de l’énergie à bord, installation de systèmes énergétiques, retours objectifs sur l’efficacité des différentes sources
Surveillance du bateau et routines d’entretien pendant les longues traversées
Santé et sécurité à bord
Procédures d’urgence

BERGEN - LORIENT

1'400-1'600

MILLLES NAUTIQUES

JOURS EN MER

NOMBRE TOTAL DE PARTICIPANTS

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Bergen
Porte d’entrée des fjords norvégiens et dernier port abrité avant de s’engager en pleine mer.

Traversée de la mer du Nord
Un tronçon exigeant d’eau libre, marqué par la rapidité des systèmes météo, le trafic commercial et la mise en place précoce des routines hauturières.

Première terre sur la côte ouest écossaise
Un retour à la terre spectaculaire : montagnes, lumières changeantes et météo évolutive le long d’une côte atlantique exposée.

Hébrides extérieures
Îles atlantiques isolées avec forts courants et houle, offrant un rare sentiment d’isolement et une véritable navigation de bout du monde.

Hébrides intérieures
Chenal étroit et passages ouverts exigeant une planification minutieuse des marées et une conduite précise du bateau.

Île de Skye
Littoral montagneux et escarpé, alternant étapes exposées et mouillages abrités.

Tour sud de l’Atlantique
Le moment où le voyage se transforme en véritable traversée océanique : houles longues, vents réguliers, quarts de nuit et rythme intense du large.

Approches du golfe de Gascogne
Transition de l’océan ouvert vers les eaux continentales, états de mer changeants et accroissement du trafic maritime.

Côte bretonne
Marées complexes, caps et couloirs de navigation très fréquentés exigeant concentration, précision et travail d’équipe.

Lorient
Grand port de voile atlantique et aboutissement naturel de cette longue traversée nord–sud au large.

Ce parcours conjugue côtes reculées de haute latitude, navigation atlantique exposée et véritable navigation hauturière, pour une expérience complète et exigeante.

JOUR 1

Accueil par l’équipage, vérification et rangement du matériel, installation dans les cabines.
Premier dîner et première nuit à bord.
Présentation des équipements du dessus et du dessous du pont.
Consignes de sécurité et revue du matériel de sécurité.
Météo, routage, organisation des quarts, etc.
Si la météo le permet, nous mettrons les voiles dès le premier jour.

JOURS 2 - 12

Bergen → Traversée de la mer du Nord (étape au large, ~350-400 NM)
Navigation au large, organisation des quarts et immersion dans le rythme hauturier.
Mer du Nord → Côte ouest écossaise
Première terre atlantique le long d’un littoral exposé, sculpté par le vent et la mer.
Côte ouest écossaise → Hébrides intérieures
Passages de marée, chenaux étroits et navigation exigeante.
Hébrides intérieures → Île de Skye
Paysages sauvages, conditions variables et mouillages isolés (si la météo le permet).
Île de Skye → Hébrides extérieures
Navigation pleinement exposée à l’Atlantique, forte houle et courants puissants.
Hébrides extérieures → Tour sud de l’Atlantique (600–800 NM au large)
Longues étapes océaniques, quarts de nuit, houles régulières et immersion dans la grande navigation.
Atlantique → Approches du golfe de Gascogne
États de mer changeants, trafic croissant et préparation aux courants de marée importants.
Gascogne → Côte bretonne
Navigation côtière technique avec caps, courants et eaux très fréquentées.
Côte bretonne → Lorient
Dernière approche vers l’un des grands ports de voile atlantique européens.

ARRIVÉE AU PORT DE DESTINATION

Selon la météo ou l’avancée vers la destination finale, nous pourrons choisir de mouiller près du point de départ / d’arrivée pour profiter de la nature environnante.
Au revoirs et débarquement le matin.

L’EXPÉRIENCE DE LA VOILE HAUTURIÈRE

AVEC ALEX JARA

Alex est notre capitaine permanent à bord d'INTREPIDO, passant plus de 7 mois par saison à la barre entre la France et les hautes latitudes des Alpes de Lyngen, au-dessus du cercle polaire arctique, puis plus au nord vers le Svalbard. Titulaire du diplôme RYA Ocean Yachtmaster, il a une grande expérience de la navigation en eaux froides et reculées, y compris lors d'expéditions vers la Géorgie du Sud, l'Antarctique et lors de traversées de l’Atlantique. Par ailleurs, Alex est formé au sauvetage maritime (Croix-Rouge), à la conception et à la construction de bateaux (UPC University), moniteur de plongée et officier de sécurité à bord, parmi d'autres qualifications. Il apporte des compétences solides en mécanique et ingénierie (ingénieur de bord en Antarctique, participation à la construction de voiliers de course) et renforce nos capacités de maintenance et réparation sur nos yachts, ce qui est d'autant plus enrichissant pour les participants souhaitant gagner en autonomie et en confiance. Alex est également biologiste de formation et parle plusieurs langues (anglais, espagnol, français, italien et portugais).

Séjour à bord du navire pour la durée spécifiée du voyage
Skipper professionnel
Gilet de sauvetage et longe standards pour le large
Débarquements à terre et excursions en annexe
Linge de lit et serviettes
Restauration à bord (petit-déjeuner, déjeuner, en-cas, dîner), boissons chaudes et boissons non alcoolisées
Carburant et tous les frais de port

Vols aériens vers et depuis le point de départ.
Assurances (médicale personnelle, voyage, annulation, etc.)
Boissons alcoolisées.
Repas et boissons le jour de l’arrivée jusqu’à l’embarquement
Équipement de ski, trek ou autres activités nature.
Communications voix et données utilisant l’équipement à bord.
Droits d’entrée dans les parcs, musées, etc.