KÉRABAN a fait l'objet de refit en 2020 et 2025, avec des améliorations dans les domaines clés (nouveau gréement et nouvelles voiles, nouvelle chaîne et ancre, nouvelle hélice repliable, système de chauffage, dessalinisateur, éolienes, hydrogénérateur et panneaux solaires, entre autres).
LE VOILIER
KÉRABAN Le Têtu
Conçu comme un ULDB ("ultra light displacement boat") par l'architecte Jean-Marie Finot, le Cigale 16 épouse la robustesse de la construction en aluminium avec un déplacement léger (11t) et des lignes clairement inspirées par les Open 60: La forme arrondie de la coque et la largeur portée vers l'arrière améliorent la stabilité de la forme et favorisent le départ au planning au portant. Le rapport déplacement- longueur extrêmement réduit et le rapport surface toilée / déplacement élevé (~28) offrent des accélérations rapides et la capacité de naviguer à la voile par vents très légers. L'une des caractéristiques les plus distinctives du Cigale est la présence de deux ballasts de 900 litres chacun. En transférant la masse d'eau au vent (l'équivalent de 10 à 12 membres d'équipage) lorsque le bateau est au près (mais aussi au largue), le Cigale 16 augmente considérablement son moment de redressement, permettant de garder la surface toilée plus longtemps lorsque la brise fraîchit, tout en offrant un comportement très équilibré à la barre. KÉRABAN est le dernier Cigale 16 construit sur le plan Finot et il a bénéficié entre autres d'un plan de pont conçu par le vainqueur du Vendée Globe et explorateur Christophe Auguin (qui navigue avec son propre Cigale 16 en Antarctique) pour la navigation en équipage réduit .
ADAPTÉ AU GRAND LARGE ET À LA NAVIGATION EN HAUTES LATITUDES
La construction en aluminium avec isolation thermique de la coque, l'accastillage, le gréement renforcé et les équipements à bord nous permettent de nous aventurer dans les zones les plus reculées. KÉRABAN est entretenu aux normes de sécurité les plus strictes, supérieures aux normes de la catégorie 1 de l'Offshore Special Regulations (OSR) de World Sailing (anciennement ISAF). De plus, KÉRABAN a été certifié en tant que navire pour le transport de passagers payants . Il est parfaitement entretenu et constamment modernisé, ayant récemment bénéficié entre autres des apports suivants: Nouveau gréement, nouveau génois et spi asymétrique, nouvelle hélice repliable, électronique / pilote NKE, système de chauffage de 9 KW, dessalinisateur 105L/h, deux éoliennes, hydrogénérateur et 1000w de panneaux solaires.
COMFORT
Le nombre de participants est limité à 4 personnes, suivis par 2 membres d'équipage et 1 guide, pour garantir un comfort maximal, un suivi personnalisé, une circulation aisée dans le spacieux carré et une utilisation sans contraintes des équipements de bord. Le groupe réduit garantit la souplesse lors des débarquements, ce qui permet de passer plus de temps à terre, plusieurs fois par jour lorsque possible. Des intérieurs sur mesure en bois, chaleureux et accueillants, avec 2 cabines à double couchettes pour les participants, chauffage individuel et alimentation électrique.
Notre Matelot et cuisiner vous gâtera avec des petits déjeuners complets, savoureux et nutritionnels, des déjeuners et diners avec entrée, plat et dessert, en intégrant des spécialités locales associées à des vins judicieusement sélectionnés

Groupes réduits
Nous voyageons et explorons en groupe réduit de 4 participants (acompagnés par 2 membres de l'équipage et 1 guide) pour votre comfort, le suivi attentif de l’équipage, la circulation aisée au sein du voilier et la plus grande flexibilité dans le choix des débarquements.

Grand Confort
Des intérieurs sur mesure en bois, chaleureux et accueillants, avec deux cabines doubles spacieuses pour les clients, chauffage et alimentation électrique.

Espace à Bord
L'intérieur du Cigale 16 est conçu pour épouser la navigation hauturière et le confort. Il se distingue par son concept unique de "magic saloon", un vaste carré situé à l’arrière du bateau, sous le cockpit. Cette disposition offre un espace convivial et lumineux, avec une grande banquette en U pouvant accueillir jusqu'à 12 personnes.

Isolation Thermique
La coque est isolée thermiquement, offrant une excellente protection contre l’humidité et les températures externes, réduisant ainsi la consommation d’énergie. Le système de chauffage récent est puissant (jusque 9 Kw) mais économe en consommation, assure une température intérieure stable avec des commandes individuelles dans chaque cabine.
Pas de soucis d'eau douce
Un système de désalinisation à bord produisant 105 L / heure alimente les réservoirs d’eau douce. Le bateau a été équipé avec des volumes supplémentaires de stockage-congélation pour les aliments, permettant d’explorer les zones les plus éloignées sans accès aux points d’approvisionnement.

Sécurité à bord
Radar et 3 systèmes GPS indépendents, compas satellitaire
EPIRB, PLB et balises AIS portables.
Téléphone satellitaire Iridium 9575N, VHF fixe et portables.
Sytème de communication à haut débit Starlink.
Gilets et lignes de vie fournies à bord.
Radeau de sauvetage pour 12 personnes.

AUTONOMIE ET BASSE CONSOMATION
Avec une coque en aluminium d'un déplacement de 10 tonnes seulement et une grande surface toilée, KÉRABAN navigue sous voiles dès 4-5 nœuds de brise.
Nous sommes très autonomes et couvrons nos besoins en eau potable grâce à un dessalinisateur d'une capacité de 105 litres / heure. Les systèmes à bord (électronique, stockage à froid, pilote, éclairages, chauffage) sont conçus pour une faible consommation et nos besoins en énergie sont entièrement couverts par l'ensemble de panneaux solaires (1000W en 12v), 2 éoliennes (400W chacune) et un hydrogénérateur (300W). Si besoin, notre portée sous moteur est de 1000 milles environ avec une consommation de 3L/h seulement.

SOLUTIONS INTELLIGENTES POUR LE SKI ET LA RANDONNÉE
Le bateau est judicieusement adapté pour accueillir des skieurs et des randonneurs ainsi que leurs équipements. La grande plage arrière caractéristique du Cigale 16 permet d’embarquer et de débarquer de l’annexe sans efforts. Vos chaussures et combinaisons seront rangées dans des cabinets chauffés et ventilés afin que vous les retrouviez séchés pour la prochaine sortie.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES















